Avec le réchauffement climatique deux fois plus rapide aux pôles que sur le reste de la planète, les eaux polaires arctiques et, dans une moindre mesure, celles antarctiques sont de plus en plus accessibles au trafic maritime et aux ressources d’hydrocarbures jugées considérables, cela, sur de plus en plus longues périodes estivales. La construction de navires de classe Glace russes n’a jamais été aussi importantes que dans cette décennie. Les pôles vont-ils devenir une nouvelle zone de tension ou au contraire un nouveau Panama blanc reliant le Pacifique à l’Europe ? La maritimisation des pôles est-elle une réalité ou une utopie ?